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        萬德隆對翅片管的開發研究
        作者:admin 發布于:2017-03-07 10:19 點擊數:【

        萬德隆翅片管廠一直至力于整體型翅片管的開發研究,現在它已在鍋爐、化工、船舶、余熱發電、家裝等各個領域內得到應用。面在鍋爐行業中作為受熱面利用最多,整體型翅片管的優勢得到盡情發揮。

        鍋爐的受熱面中,過熱器、省煤器、空預器等都在應用整體型翅片管,現在應用的效果非常好,因為整體型翅片管具有以下六點優勢:

        1、整體型翅片管能夠擴展換熱效果(面積及傳熱系數)。以同的基管情況下:(以管為φ32X4為例,翅高12,翅距12)1米相當于:4米光管或者2.6米膜式結構(間距62X3,扁鋼30X3)或者1.5米扁鋼纏繞焊接翅片管(扁鋼12X3)。
        2、整體型翅片管耐磨。由于整體型翅片管翅片與基管為一體成型,晶體結構一致,性能穩定,況且翅片呈沙丘形狀,與在受熱時溫度梯度形狀吻合,在受熱時翅片外表面溫度一致,熱應力均勻,不會產生集中,也就不會產生強度薄弱點,(而磨損的主要原因是因為高溫點,應為σ低),另外,翅片對煙氣具有導流作用,導流的同時,使煙氣的各項指標(溫度、流速、灰分等)更加均勻,不會產生煙氣偏流,也就不會造成煙氣集中沖刷某一區域或某一部位。因此比較耐磨。而通常光管在徑向左右30°、端部彎頭、側面靠墻管等部位是磨損嚴重的地方。
        3、整體型翅片管剛度大大加強。剛度大小要看慣性矩大小,整體型翅片管的慣矩是相應光管的4.76倍。(φ32X4的慣性矩35168mm²),而翅片管慣性矩167613mm²,)支架間距光管是2.71m(3.55m老管規),翅片管5.28 m(6.91m老管規),如果在計算壁面溫度達到 460°附近時,支架間距將減少,所以有的用戶發生上級省煤器上幾排管子在兩支架中間折斷的現象。發生這種現象是斷口齊整。而材質又沒有發現問題。
        4、整體型翅片管不積灰。積灰的原因是卡門渦流造成的:煙氣流過管子時,在管子的背面會形成負壓區,在此區域,煙氣流速為零甚至回流,煙氣就在此積聚,灰份就附著在管子表面?;曳莸臒嶙璞容^大,灰越積越厚,熱阻越來越大,傳熱量越來越少,排煙溫度升高了,鍋爐的效率也就下降了。而翅片管對煙氣的導流克服了卡門渦流同時也梳理了灰份的分布,使其在煙氣中分布均勻。自從運行以來就不積灰(沒有設吹灰設施),西交大做的實驗報告也證實了這一點。
        5、傳熱性能穩定。一體型結構作為受熱面,在多年(不吹灰)運行情況下,鍋爐排煙溫度起伏變化不大,沒有省煤器管爆管現象發生。
        6、使用壽命長。同等運行狀況下(煤質,溫度,受熱面位置),翅片管保證壽命大于光管的2倍。一般情況下,光管壽命3~4年則翅片管壽命至少7~8年。針對希望240t/h鍋爐的結構布置情況,省煤器改造方案論述如下:
        (1)錯列結構:S1XS2=100x75
        (2)為 防止 低 溫 腐 蝕,在下級省煤器最下兩 排 采 取 加 厚 處 理,34X6翅高10,翅距 12。
        (3)為降低磨損,每級省煤器最上兩排采取加加厚處理,34X6翅高10,翅距12。
        (4)其它翅片管32X4翅高10,翅距12。
        (5)彎頭用煙氣擋板遮擋,不受煙氣沖刷。
        (6)煙氣流速取低值。(磨損與煙氣流速的三次方成正比)

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